ปัจจุบัน โครงการรถไฟความเร็วสูงในช่วงกรุงเทพฯ-โคราช ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้ว โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2572 ขณะที่โครงการช่วงโคราช-หนองคายได้รับการอนุมัติงบประมาณและจะเริ่มมีการก่อสร้างในปี 2568 คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2575

โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ทั้งหมด 594 คน เส้นทางรวม 609 กิโลเมตร จะแบ่งออกเป็นสองช่วง ได้แก่ ช่วงกรุงเทพฯ-โคราช และช่วงโคราช-หนองคาย คาดว่าโครงการจะลดเวลาเดินทางจากกรุงเทพฯ ถึงหนองคายให้เหลือเพียง 3 ชั่วโมง 15 นาที ซึ่งจะเป็นการลดระยะเวลาการเดินทางจากเดิมที่ใช้เวลากว่า 10 ชั่วโมงด้วยรถยนต์

นอกจากนี้ โครงการยังมีการออกแบบสถานีรถไฟในแต่ละพื้นที่ให้สะท้อนถึงอัตลักษณ์ท้องถิ่นของภาคอีสานอย่างชัดเจน โดยในส่วนของสถานีบ้านไผ่ จะมีการผสมผสานลายจักรสานไม้ไผ่ ลายผ้าทออีสาน และการใช้รูปทรงไม้ไผ่ในการสร้างอาคาร ซึ่งเข้ากันได้ดีกับสถาปัตยกรรมเรือนไทยพื้นถิ่น ทั้งในส่วนของภายนอกและภายในสถานี

ส่วนสถานีขอนแก่น จะนำลวดลายทออีสานและเครื่องดนตรีพื้นถิ่น อย่าง แคน มาเป็นแรงบันดาลใจในการออกแบบ รวมถึงการผสมผสานองค์ประกอบของสถาปัตยกรรมเรือนไทยพื้นถิ่นเพื่อให้สถานีมีความสวยงามและกลมกลืน

หากโครงการรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-หนองคายนี้แล้วเสร็จ จะไม่เพียงแต่ช่วยในการพัฒนาด้านคมนาคม แต่จะยังกระตุ้นเศรษฐกิจได้มหาศาลอีกด้วย